GPS定位器本質上比任何干擾器都更靈活、更復雜、更經過校準，因此也是昂貴的設備。相反，GPS定位器提供了一種研究和理解我們如何處理有意和無意信號干擾問題的方法。
通常采用的是UWB定位系統和RFID電子識別系統進行監管。露天礦是指露天開采的礦山，而這場景下的礦車，通常采用的是全球衛星定位，例如礦車GPS定位器進行監管。
車載GPS定位器在API數據調用期間，本質就是他人已經寫好的可以實現特定功能的程序，而使用者只需要根據他提供好的固定接口，接入規定的程序數據，然后這個程序就會實現需要的功能。
現在是所有用戶都能夠了解GPS定位器內部并了解其設計、規范、功能和限制的時候了，因為所有這些設備都提供了一組不同的功能，這些功能通常受到其設計的限制。
根據制造商的說法，他們進行一些小的定制。例如在電路板上內置了GPS定位器，或者客戶可以將設備與他們的智能手機配對，以在反轉背景和文本陰影的明暗模式之間切換等功能。
GPS定位器已經是我們日常管車和用車工作中必備的工具了，但是很多企業和用車單位將GPS定位器，作為車輛行駛里程統計工作的唯一數據依據不見得是合理的標準
當下，世界油價以指數形式加速上漲，油價極有可能在未來幾個月觸及每桶150美元或更高，許多地區已經探索了用系統取代或補充當地汽油稅的想法，經常采用基于GPS定位器的方法，根據實際行駛里程記錄和評估費用。
近些年，隨著物聯網技術和智慧網聯應用場景的演進，對于室內定位的需求正在逐漸上升，可是室外用的GPS定位器能否支持室內定位的場景呢？
先進技術的集成旨在實現關鍵GPS定位器流程的自動化和加速。具體來說，它可以在不可用時更快地更新慣性導航系統。人工智能、機器學習、新一代認知計算，
GPS定位器現在需要在復雜的射頻環境中運行，并能承受很大程度的干擾和干擾。由于這些原因，國內外的GPS定位器廠商現在正在實施能夠在存在干擾的情況下提高GPS定位器性能的干擾抑制技術。