截止2021年3月，世界上大約所有機動收割機的一半和所有播種機的三分之一使用汽車GPS定位傳感器和顯示屏，以向操作員提供參照目標坡度的鏟刀位置。
諸如電信，公用事業，運輸等關鍵基礎設施服務具有戰略重要性。而定位、導航和授時（PNT）對于關鍵基礎設施服務的運行卻是必不可少。
工程機械的厘米級定位和高精度定位使許多建筑，采礦和耕作任務實現自動化，并使它們比由自主機器執行的工作更近了一步。機器控制可提高現場安全性，運營效率和生產率。
從2020年到2025年，市場預計將以7.9％的復合年增長率增長。推動這一增長的一些關鍵因素包括科技應用中對GPS技術的需求旺盛，以及為改善總體狀況而進行的持續發展GPS結構。
在車輛基礎設施交互資產健康狀況監控系統中，事件由GPS傳感器網絡捕獲，這些傳感器帶有時間節點，然后由系統的定位子系統精確地進行地理參考。
安裝繼電器比GPS定位器稍微復雜一些，首先我們要找到車輛的油泵線的正極線，然后將正極的線路剪斷，同時把繼電器的綠色線和油泵正極線相互連接起來。
VCC是車輛的長火線，使用試燈筆接觸電線插槽，在鑰匙門任何狀態下都有電的就是VCC線，ACC線是車輛在on和ACC檔位都有電的一根線，找到ACC線的具體操作步驟如下：
如果是應用到單位公務用車的場景，還有審批系統、短信推送、報銷系統等模塊。如果是應用到特種車的場景，車輛管理系統還需要增加很多的外設傳感輔助、外設傳感統計等功能，
OBD，不僅涉及到汽車技術的本身，而且還會受油品等相關條件限制，同時也對駕駛者提出了更高的使用要求。OBD，對汽車是一次系統的革命。OBD裝置監測多個系統和部件，包括發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統、燃油系統、EGR等。
通常情況下，衛星上探測得到的天文現象和天文數據，只有通過地面的接收天線下傳到地面后，地面人員才能進一步分析處理，需耗時幾個小時甚至更久，而神秘的天文信號往往轉瞬即逝，