汽車GPS定位器是使用商家的卡還是自己的？

俗話說的好，工欲善其事，必先利其器！當(dāng)下汽車GPS定位器和車輛監(jiān)管系統(tǒng)已經(jīng)成為了企業(yè)和公司管理車輛的必備工具，但很多公司的采購人員在挑選汽車GPS定位器的時候，都會遇到一個很棘手的問題，商家在給汽車GPS定位器做報價的時候，通常會附上一個選擇題，這道選擇題就是：商家來給汽車GPS定位器配物聯(lián)網(wǎng)流量卡，還是客戶只購買單獨(dú)的主機(jī)？

車載GPS廠家使用北斗雙模芯片是必然趨勢

根據(jù)國外的咨詢公司報告上說，很顯然全球定位系統(tǒng)能力的長期、全球范圍內(nèi)的破壞將對全球范圍內(nèi)的在全球經(jīng)濟(jì)和全世界人民的日常生活中，全球定位系統(tǒng)和外國GNSS是工業(yè)界使用的主要定位導(dǎo)航授時服務(wù)。

北斗和GPS定位系統(tǒng)的授時功能說明

曾經(jīng)有一本非常硬核的物理學(xué)科普讀物，來自于卡洛，羅偉利曾經(jīng)寫過的《時間的秩序》，讀過這本書的朋友，都會了解時間和位置之間的關(guān)系，他們不能僅僅用微妙來形容，他們甚至像孿生兄弟一樣，可以理解成時間就是位置的基準(zhǔn)。

伽利略主要擴(kuò)展功能與GPS定位系統(tǒng)相似

地面部分控制段將包括約12-15個參考站、5個上行鏈路站和2個控制段。控制中心。地面段還將包括16-20個監(jiān)測站、3個上行鏈路、3個上行鏈路完整性數(shù)據(jù)站和兩個中心站用于完整性計算。

汽車裝的車載GPS的使用壽命能有多久？

汽車GPS定位器已經(jīng)成為有車一族的必備品，不管在哪里購買的，購買者都希望能夠使用更長時間，然而對于電子產(chǎn)品來講，使用的壽命是與環(huán)境及產(chǎn)品質(zhì)量本身有關(guān)的，那正常的汽車GPS定位器使用壽命能有多長呢？

GPS定位系統(tǒng)的擴(kuò)頻技術(shù)基本概念

GPS衛(wèi)星上產(chǎn)生的信號是基于或來自于GPS衛(wèi)星上產(chǎn)生的信號。該信號為由原子鐘控制，穩(wěn)定在13-10的范圍內(nèi)，超過一天。兩種載體L波段中的信號，表示為L1和L2，由?o的整數(shù)乘法產(chǎn)生。其中載波L1和L2由編碼進(jìn)行雙相位調(diào)制，以提供衛(wèi)星時鐘讀數(shù)給接收器和傳輸信息，如軌道參數(shù)等。

購買汽車GPS的時候注意查看車輛電壓

當(dāng)我們在為自己的坐騎購買GPS定位器的時候，更多的可能會去考慮產(chǎn)品的功能、售后、質(zhì)量等環(huán)節(jié)，很少會去關(guān)注這類產(chǎn)品的工作電壓，但是實際上一旦買錯了電壓類型的GPS定位器，那就很容易就把GPS定位器燒壞。

全球定位導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展與應(yīng)用背景

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成為所有應(yīng)用中不可或缺的一部分，在這些應(yīng)用中，移動性起到了重要作用。扮演著重要的角色。這些功能將是移動應(yīng)用的核心。更加先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)，如4G網(wǎng)絡(luò)。在交通系統(tǒng)中，在交通系統(tǒng)中，車輛GPS的接收器將像安全帶或安全氣囊一樣常見，所有汽車制造商都將配備他們的入門級車輛使用這些設(shè)備。

車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺的報警類型知多少

通過車輛監(jiān)控系統(tǒng)，企業(yè)的管理人員和車隊負(fù)責(zé)人就可以在監(jiān)控指揮中心對各類任務(wù)車輛的行駛情況進(jìn)行監(jiān)控，特別是當(dāng)車輛在使用的過程中一旦出現(xiàn)非法行為，監(jiān)控后臺就會第一之間發(fā)出警報，并且還可以通過統(tǒng)計報表對各類報警時間進(jìn)行自定義統(tǒng)計。今天小編就簡單介紹一下車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺的報警功能吧。

英美在全球定位系統(tǒng)的專利戰(zhàn)爭如火如荼

如果把協(xié)議信號要關(guān)閉一段時間，直到法律或外交或其他辦法奏效，那么就可以把協(xié)議信號重新打開，恢復(fù)到原來約定的信號。這需要美國和歐洲之間進(jìn)行一些協(xié)調(diào)，這需要在GPS定位系統(tǒng)的三號衛(wèi)星上做一些工作，